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卖咖啡比石油好赚 ？中国石化开咖啡店 ，成星巴克、瑞幸的最大仇人 ？
9月3日 ，中石化（600028.SH）旗下零售营业板块易捷 ，连手连咖啡宣布全新品牌「易捷咖啡」 ，首店落户苏州 ，接纳外送+到店消耗的模式。易捷咖啡上线了3个系列产品 ，92号（是非咖啡）、95 号（时尚特饮）、98号（精品系列）。同时 ，易捷咖啡小程序也上线 ，显示产品定价为12元到28元 ，包括咖啡、茶饮、锅饮等品类 ，对标差别消耗人群。
易捷是当之无愧的中国便当店之王。据中国连锁谋划协会宣布的2018年中国便当店TOP100榜单显示 ，中石化易捷在天下有27,259家门店 ，并领先于中国石油旗下的昆仑好客19,700家门店 ，起身于广东的美宜佳是第三名 ，门店数为15,559家 ，纵然第三也远远拉开了与第四名的差别。排名第四的苏宁小店为4,508家。而都会人群熟悉的7-11和全家 ，仅仅划分位列第7和第10名。
与一样平常便当店痛感租金太贵 ，找不到园地 ，构不着客群相比 ，易捷可谓捧着金饭碗。易捷背靠中石化3万多座油站 ，线下已有8,000万加油卡持卡用户 ，在线8,000万微信粉丝 ，日均进站超2,000万人次 ，这是一其中高频、近亿级的中高收入群体。从2015年到2017年 ，易捷销售额增添率都达40%以上。
与一样平常便当店痛感租金太贵 ，找不到园地 ，构不着客群相比 ，易捷可谓捧着金饭碗。易捷背靠中石化3万多座油站 ，线下已有8,000万加油卡持卡用户 ，在线8,000万微信粉丝 ，日均进站超2,000万人次 ，这是一其中高频、近亿级的中高收入群体。从2015年到2017年 ，易捷销售额增添率都达40%以上。
同时 ，随着消耗升级 ，瑞幸们烧钱作育和催熟国人饮用咖啡的习惯 ，而细分品类的现磨咖啡也是一个很是有潜力的市场。据前瞻研究院数据显示 ，在咖啡消耗结构上 ，中国人的速溶咖啡消耗占比8成 ，现磨咖啡比例仅有16% ，可是全球市场险些正好相反 ，现磨咖啡消耗比例达87%。在人均咖啡消耗上 ，德国2018年每人平均咖啡饮用量抵达867.4杯 ，其次美国每年人均消耗量为388.3杯 ，可是中海内地的平均每人每年仅饮用6.2杯。细分到现磨咖啡 ，每人每年消耗量仅1.6杯。相较咖啡成熟国家消耗频率 ，中国消耗者的咖啡消耗频率有待挖掘。
以是 ，无论是2018年易捷和瑞幸合作 ，照旧今年爽性上线了自己的品牌 ，易捷咖啡都来得正是时间。
可是易捷咖啡更特殊。无论是瑞幸照旧全家的湃客咖啡 ，都主要针对都会白领和上班族。易捷便当店随着油站一起横跨五环内外 ，笼罩人群更普遍 ，不但仅有喝红牛品茗的大巴司机 ，尚有越来越多年轻的自驾游公路客 ，易捷在品类和价位幅度上也一定更普遍一点。
关于中石化来讲 ，卖咖啡 ，开便当店都是它推进非油化营业的一角。早在2008年中石化就最先介入非油品营业 ，建设了易捷。而自2014年中石化启动混改以来 ，易捷则程序更快 ，成为集团新零售的抓手 ，与大润发、西藏卓玛泉、顺丰、京东、阿里、腾讯等多家企业合作 ，一直完善自己的供应链、物流、电商系统。
虽然鞭策中石化加速非油化营业的动力 ，尚有不亮眼的财报。 2019年中石化宣布的半年报显示 ，营业利润492亿元 ，同比镌汰27.6% ，净利润313亿元 ，同比下跌24.7%。更有� ；械氖� ，民营油站巨头正在崛起 ，外资石油巨头也在小步进入海内制品油市场。
掘客更多的盈利点 ，是中石化必需当务之急 ，非油类营业就成了新增添引擎。据AC汽车报导 ，在利润方面 ，相比外洋加油站动辄30%-60%的非油品营业毛利孝顺率 ，现在海内大部分加油站的非油品营业只孝顺了整个加油站毛利率的5%-10%。
但对非油品营业的主要性 ，有人看得更远 ，早在2014年 ，中石化时任董事长傅成玉在年度事情聚会上就曾大胆预言 ，“未来加油可不花钱” ，由于未来 ，非油品营业谋划量或超油品谋划 ，非油品积分消耗可折成油或现金 ，可以实现不花钱加油。
也许未来在易捷买水、买咖啡攒下来的积分 ，都可以给你加油。
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