铁路货运必需向现代化物流转型
，缘故原由主要有以下几点：

顺应市场需求转变

货物种类转变：随着工业转型升级和经济生长方法转变
，煤炭、矿石等古板大宗货物需求萎缩
，而电子产品、冷链生鲜等高附加值 “白货” 需求逐年增添。这些高附加值货物对运输的时效性、清静性和服务质量要求更高
，古板铁路货运的服务模式难以知足。

客户需求转变：现代客户更倾向于 “门到门” 的一站式物流服务
，希望能够通过一个窗口打点所有运输手续
，并实时跟踪货物运输状态。铁路货运需要从简单的运输服务向综合物流服务拓展
，以知足客户的多样化需求。

应对市场竞争压力

其他运输方法攻击：公路物流依托新能源重卡和数字平台优化 “门到门” 服务
，具有无邪性和便捷性；海运、航空通过多式联运抢占中长距离市场
，在国际物流和高端货运市场具有优势；京东物流、顺丰等企业更以 “极速达” 重塑客户预期
，在快递和电商物流领域占有领先职位。铁路货运在市场份额一直被挤压的情形下
，需要向现代化物流转型以提升竞争力。

行业生长要求：在全球化和信息化的配景下
，现代物流行业生长迅速
，其焦点在于通过资源整合与数据驱动
，实现供应链全流程的高效协同。铁路货运只有顺应这一生长趋势
，才华在现代物流市场中驻足。

解决自身生长问题

运输效率低下：铁路货运保存运输速率相对较慢
，难以知足紧迫、高附加值货物运输需求的问题。同时
，衔接不畅和组织调理不对理也导致整体运输效率不高
，部分线路运力闲置
，货场客栈与专用线未能周全实现智能化调理。

服务质量不高：客户需通过多窗口、多条理打点手续
，流程繁琐；货损理赔流程重大
，货物滞留、破损等问题频发
，全程追溯系统尚未普及
，危害防控能力缺乏
，导致客户知足度恒久低迷。

契合国家生长战略

降低社会物流本钱：增强交通物流融合生长是国家降低全社会物流本钱、提质增效的主要选项。铁路作为交通运输业的主要组成部分
，通过向现代化物流转型
，能够优化物流资源设置
，提高物流运作效率
，降低物流本钱
，在社会物流系统中施展更大的作用。

服务经济高质量生长：推动铁路货运向现代化物流转型
，有利于增进工业结构调解和优化升级
，支持新兴工业生长
，为经济高质量生长提供有力的物流包管。例如
，中欧班列作为铁路货运向现代化物流转型的乐成案例
，有力地增进了国际经贸往来
，推动了 “一带一起” 建议的实验。